桥梁伸缩装置之我见-九州现金网
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说起桥梁伸缩装置，也就是人们常说的伸缩缝，作为专业生产企业的一名员工，大家都耳熟能详，再熟悉不过了，如果谈论起来，相信每个人都能说上一通，可是我们对桥梁伸缩装置真的又了解多少呢？我们平时所说的伸缩缝和伸缩装置是一回事吗？桥梁伸缩装置应具有那些功能？目前市场上都有那些种类型的伸缩装置呢?
如果用专业的术语来解释，伸缩缝和伸缩装置还真的不是一回事。什么是伸缩缝？专业术语是这样解释的：为了适应桥梁结构变形的需要，在梁体结构两端设置的间隙，叫伸缩缝。那什么是桥梁伸缩装置呢？为使车辆平稳的通过桥面并满足桥梁变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称，叫桥梁伸缩装置。这样一解释也许我们就明白了什么是伸缩缝，什么是伸缩装置了吧。伸缩缝是指桥梁两端的间隙；伸缩装置呢，是在伸缩缝处设置的各种装置的总称。也就是说我们现在工厂里生产的各种伸缩缝（习惯叫法），正确的叫法应该都叫桥梁伸缩装置。
那桥梁伸缩装置应具有哪些功能呢？1983年10月，在澳大利亚召开的第七届国际桥梁和结构工程协会大会上，明确提出了桥梁伸缩装置必须具备的4个功能（也可说是必须满足的4个条件）。一、桥梁伸缩装置要保证桥梁的自由位移。二、桥梁伸缩装置要能提供连续、安全的交通承载面，保证运营舒适，行车安全。三、桥梁伸缩装置要有降低噪声，减少振动的功能。四、桥梁伸缩装置要有良好地防水性能和排泄系统。也就是说只要同时具备了以上四个功能，才是真正的、合格的桥梁伸缩装置。
目前市场上又有那些种类型的桥梁伸缩装置呢?平时我们看过或听说过的伸缩装置可能挺多。不过，按照伸缩装置的结构形式，主要只分为以下几类：
- 橡胶板式伸缩装置
橡胶板式伸缩装置主要有橡胶、钢板或角钢硫化为一体的单元板式伸缩体，伸缩量一般不超过160mm，这是一种早期的桥梁伸缩装置，目前市场已经很少再使用了。
- 模数式伸缩装置
模数式伸缩装置按照伸缩缝的多少又分为单缝模数式伸缩装置和多缝模式伸缩装置，只有一个伸缩缝的是单缝模数式伸缩装置，伸缩量不超过80mm；多于或等于两个伸缩缝的就是多缝模数式伸缩装置，伸缩量≥160mm。单缝模数式伸缩装置主要有单缝异型钢、锚固组件和防水胶条组成；多缝模数式伸缩装置主要有边梁型钢、中梁型钢、位移支撑系统、位移控制系统、锚固组件、胶条等组成。
- 单元式普通梳齿板伸缩装置
单元式普通梳齿板伸缩装置主要有活动梳齿板、固定梳齿板、不锈钢滑板、锚固螺栓和防水组件组成，按照梳齿板的搭接形式又分为悬臂式和简支式。
- 多向变位式伸缩装置
多向变位伸缩装置也是一种梳齿板式的结构，主要有活动梳齿板、多向变位结构、固定梳齿板、防水结构和锚固螺栓等组成。
桥梁伸缩装置是连接桥梁，贯通道路的一个重要组成部分，正是由于伸缩装置上的每一个部件都按要求发挥着各自的作用，才保证了伸缩装置的性能，保证了桥梁的安全和道路的畅通。由此我想，一个公司，一个企业，就如那一道道伸缩缝一样，公司领导就是那跨越桥梁的型钢、指引着方向，每一位员工，就是那连接在型钢上的一个个锚固板、锚固筋，在公司领导的引领下，只要大家同心同向，聚力同行，统一行动，公司未来的发展道路就一定会连接的更远，搭接的更宽，铺设的更加平坦。